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重磅!年底前10條新線(xiàn)投入運營(yíng),明年1月5日起實(shí)行新的列車(chē)運行圖!

2019年1月5日0時(shí)起
全國鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運行圖
鐵路客貨運輸能力顯著(zhù)提升


   
此次調圖,是鐵路部門(mén)堅持以人民為中心的發(fā)展思想,為更好適應人民群眾日益增長(cháng)的美好旅行生活需要,不斷深

化運輸供給側結構性改革,科學(xué)統籌鐵路運力資源實(shí)施的重要舉措。

今年以來(lái),中國鐵路總公司深入貫徹黨的十九大精神和黨中央國務(wù)院有關(guān)鐵路工作的決策部署,大力推進(jìn)交通強國、

鐵路先行奮斗發(fā)展戰略,強化運輸安全管理,加快推進(jìn)鐵路建設,加大科技創(chuàng )新力度,取得了鐵路運輸安全穩定、裝

備能力和技術(shù)水平大大提升、客貨運輸能力大幅增長(cháng)等重要成果,為實(shí)施新的列車(chē)運行圖奠定了堅實(shí)基礎。

10條新線(xiàn)即將開(kāi)通運營(yíng)

2018年底
10條新線(xiàn)即將開(kāi)通運營(yíng)
新增高鐵營(yíng)業(yè)里程約2500公里

京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段
新民至通遼高鐵
哈爾濱至牡丹江高鐵
濟南至青島高鐵
青島至鹽城鐵路
杭昌高鐵杭州至黃山段
南平至龍巖鐵路
懷化至衡陽(yáng)鐵路
銅仁至玉屏鐵路
成都至雅安鐵路

多個(gè)城市首開(kāi)動(dòng)車(chē)

阜新、朝陽(yáng)
承德
通遼
牡丹江
日照、
連云港、鹽城
雅安
麗江

新開(kāi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)276.5對

鐵路部門(mén)安排開(kāi)行新增動(dòng)車(chē)組列車(chē)276.5對,中國高鐵運能大大提升,更好滿(mǎn)足沿線(xiàn)旅客乘坐動(dòng)車(chē)組出行的愿望。

京哈高鐵承德至沈陽(yáng)段、新民至通遼高鐵安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)21對、周末線(xiàn)2對、高峰線(xiàn)3對;
哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)23.5對、周末線(xiàn)2對、高峰線(xiàn)3對;
濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)42對、周末線(xiàn)3對、高峰線(xiàn)5對;
杭昌高鐵杭州至黃山段安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)33對、周末線(xiàn)1對、高峰線(xiàn)2對;
南平至龍巖鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)16對、高峰線(xiàn)3對、普速列車(chē)3對;
懷化至衡陽(yáng)鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)18對、高峰線(xiàn)1對、普速列車(chē)1對;
銅仁至玉屏鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)5.5對、高峰線(xiàn)2對;
成都至雅安鐵路安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)10對、周末線(xiàn)3對、高峰線(xiàn)2對。

以上各線(xiàn)列車(chē)具體開(kāi)行時(shí)間,鐵路部門(mén)將及時(shí)向社會(huì )公布。

調圖后,全國鐵路共開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)日常線(xiàn)2847.5對、周末線(xiàn)221.5對、高峰線(xiàn)382.5對,對應日常運行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)

組列車(chē)2847.5對、周末運行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)3069對、高峰運行圖開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)3451.5對,高鐵運輸能力較調圖

前提升約9%。


部分城市間客車(chē)運行時(shí)間再壓縮

隨著(zhù)2018年底10條新線(xiàn)投入運營(yíng),部分城市間旅客列車(chē)運行時(shí)間進(jìn)一步壓縮。

哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時(shí)
北京至牡丹江間全程壓縮8小時(shí)57分
牡丹江至北京間全程壓縮6小時(shí)57分
通遼至沈陽(yáng)間全程壓縮2小時(shí)21分
沈陽(yáng)至承德間全程壓縮8小時(shí)23分
北京南至青島間全程壓縮58分鐘

81對“慢火車(chē)”繼續開(kāi)行

新圖實(shí)施后,全國鐵路81對公益扶貧“慢火車(chē)”繼續開(kāi)行。

貨運通道能力進(jìn)一步擴充

新圖實(shí)施后,全國鐵路主要貨運通道能力得到進(jìn)一步擴充,路網(wǎng)整體運用效率得到提升,將為調整交通運輸結構、

增加鐵路貨運量、打贏(yíng)藍天保衛戰提供有力保障。

繼續實(shí)施“六線(xiàn)六區域”貨運增量戰略
唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口
貨運集疏運能力大幅提升
六線(xiàn):大秦、張唐、瓦日、侯月、西合、蘭渝
六區域:山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江

唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬(wàn)噸列車(chē)由目前的25對增加至28對
唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運行線(xiàn)25對
天津港安排疏港礦石運行線(xiàn)50對
青島至日照鐵路安排疏港礦石運行線(xiàn)30對

通過(guò)挖潛提效
陜西煤炭外運能力進(jìn)一步提升

西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運能力增加10對
蘭新鐵路疆煤外運通道能力提升10對

服務(wù)“一帶一路”建設和國際貿易需求,中歐班列開(kāi)行數量由調圖前的65列增至68列,中亞班列由30列增至33列。

鐵路部門(mén)提示,以上調圖方案將于2019年1月5日實(shí)行,旅客朋友如需了解列車(chē)開(kāi)行服務(wù)資訊,可登錄中國鐵路客戶(hù)

服務(wù)中心12306網(wǎng)站及鐵路官方微博、微信查詢(xún),或關(guān)注各大火車(chē)站公告,以便合理安排行程。

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